Hiểu tiêu chuẩn dầu
Chọn đúng sản phẩm

Dầu tổng hợp toàn phần thường có lợi thế về lưu động ở nhiệt độ thấp/cao, độ bay hơi và chống suy giảm. Nhưng dầu gốc tốt vẫn không phù hợp nếu độ nhớt hoặc hiệu năng không đúng sổ tay. 'Tổng hợp toàn phần' nói về thành phần và công nghệ, không bảo đảm dùng được mọi xe.

Dầu tiếp xúc sản phẩm cháy, cặn và nhiệt nên có thể sẫm dần. Tác dụng tẩy rửa-phân tán cũng giữ chất bẩn trong dầu. Quyết định thay theo chu kỳ hãng, số km, thời gian và điều kiện sử dụng, không chỉ màu sắc.

Châm thêm khôi phục mức dầu nhưng không làm dầu và lọc cũ thành mới. Vẫn thay theo chu kỳ trong sổ tay. Nếu thường xuyên hao dầu, cần kiểm tra rò rỉ, đốt dầu hoặc lỗi khác.

Dầu động cơ thường có tính tương thích cơ bản, nhưng công thức phụ gia khác nhau và khó xác nhận hiệu năng sau khi trộn. Khi châm khẩn cấp, bảo đảm độ nhớt và tiêu chuẩn phù hợp. Bảo dưỡng bình thường nên thay toàn bộ bằng một sản phẩm thích hợp.

Dầu gốc, phụ gia, hiệu năng API/ACEA, phê duyệt hãng, thử nghiệm và quản lý sản xuất có thể khác. Trước hết so sánh khả năng đáp ứng yêu cầu xe, rồi mục đích và giá.

Cần xét thiết kế động cơ, độ nhớt cho phép, tình trạng máy, hao dầu và rò rỉ. Đổi thẳng từ 40 sang 50 có thể thay đổi lưu động lạnh và lực cản ở nhiệt độ làm việc. Hãy xem phạm vi sổ tay hoặc hỏi kỹ thuật viên trước.

Các nhóm ACEA C này xét hệ lọc khí thải nhưng yêu cầu tro và độ nhớt nhiệt độ cao-cắt cao khác nhau. Hãy đối chiếu chính xác toàn bộ tiêu chuẩn sổ tay hoặc phê duyệt hãng.

Hãng đặt chu kỳ theo quãng đường hoặc thời gian. Đi ngắn khởi động nhiều, không tải lâu, tải nặng, nóng hoặc thi đấu có thể là điều kiện khắc nghiệt. Theo sổ tay rồi xét sử dụng thực tế, đừng chỉ dựa vào số chung của cửa hàng.